比亚迪的新能源产品还是很消费者喜爱的，但它的价格也要更高一些，e系列的加入对15万以内新能源车市场起到了搅局的作用，如果你信赖比亚迪的新能源产品那么就能够找到像S2这样价格更亲民的车型，这无疑让竞争对手感到了压力。
作为名爵ZS纯电版，EZS外形上与传统燃油版ZS基本保持一致，细节上做了一些改变。燃油版车型的雾灯在EZS上被取消，前格栅两侧的镀铬装饰也被换成了黑色装饰板，让色彩更丰富。快充和慢充的充电接口隐藏在前格栅LOGO内侧，按下即可打开。锋利的前LED大灯近几年很流行，显得很时尚。
唯一的担忧是许家印低估了造车的难度，给出的时间期限太短，要用五年的时间成为世界一流的新能源车企，看起来有些天方夜谭，几乎是不可能完成的任务。
深入草原腹地，第一感觉就是人类在大自然面前显得十分渺小。气候复杂多变，没有手机信号的旷野，“强悍”其实就一种生存的必然选择。
在一路披荆斩棘中，蔚来品牌和未来ES8双双收获第一的好成绩。对于这一成绩的获得，沈峰并不感到十分惊喜。
在沉寂了两年之久后，福特中国也于今年8月份启动了全新的主题品牌日——“FUN DAY“，不仅上市了三款新车，还再次于赛道之上重申了自己的品牌核心价值，期望通过更“劲”、更“灵”、更“智”三个方向，去构建更纯粹的“福特式驾乘体验”。
当然此次“灯厂”对于TTS的改变并未局限于外观，在内饰方面获得沃德十佳内饰奖的TTS同样吸引我，这种简单好用又略带未来色彩的风格将会替代皮革和木头成为未来车型的主流风格。当然TTS的简化设计不仅仅停留在那块炫酷的液晶显示屏上，空调显示在出风口中心的方式同样出彩，同时配合金属装饰，达到了最简单直观的“虚拟驾乘感受”。
车尾设计更为夸张，双出的排气管口位于牌照两侧，上方小尺寸的尾部扰流板加上底部巨大的扩散器，一看就不是什么好惹的货。
车企“远征”俄罗斯已经成为了一大潮流。
汽车也得有深厚文化底蕴
说了那么多真皮座椅的不好，本着存在及合理的原则，笔者还是想尽了方法去探寻那种没任何功能的皮座椅到底有啥好。
车尾采用了贯穿式尾灯设计，能够带来流水灯的效果，D60与RX5的设计语言相比显然是两个风格，一个老少兼宜，百看不厌、一个年轻活力，冲劲十足。
要知道这个山西新能源汽车工业有限公司隶属于浙江吉利控股集团，是吉利汽车帝豪下属全资子公司。这似乎就像吉利在2018年公布的新能源规划那样，未来会实现全新产品的全面电气化，并且未来3年会推出30多款的新能源车型。到现在来看，吉利似乎在一步一步的努力当中。
虽然车市进入2018之后就大变天，寒冬袭人。但这并不是第四代天籁销量受阻的理由，毕竟今年5月，“老对手”雅阁和凯美瑞销量分别达到了18000辆与14000辆。相比之下，天籁4227辆的成绩显得差强人意！甚至连（销量）曾经“吊打”的雪佛兰迈锐宝XL都不如。这不禁让人质疑，天籁究竟怎么了？
相信很多消费者买东西都会查看生产日期，那么汽车的生厂日期该如何看呢？一般我们查看车辆的生产日期可以从汽车的出库单来查看或者是车辆上的铭牌查看。而汽车的铭牌一般在主/副驾驶门板或发动机身上，上面一般都标注了出厂日期和发动机功率等基本信息。
人生之中多有浮沉，品牌应如是，难免市场上也就出现了几折虎豹的调调，偏见和唱衰一同涌来。捷豹路虎去年的状况的确不是很好，潘庆和胡波也都不曾否认，不过他们力求把困境转化为机会，选择主动求变。
一般情况下大家已经默认了左侧车道是左转或者调转车道，但是这并不是全国统一规范的。因此也会出现一些特殊情况，比如左侧是直行车道。这时候若是对交通路段不熟悉，就很容易违反交通规则。这就属于被迫违章。很多老司机被坑的次数多了，就选择不在左侧车道行驶了。
首先，别逃逸，否则给你按个肇事逃逸的罪名，那就不是赔钱这么简单了。
本田XR-V自2014年11月18号上市以来，它的销量表现相当稳定，经常月销破万。上市五年来XR-V累计销售65万辆，稳坐同级销量冠军。今年7月11日，新款本田XR-V也正式上市，新车将1.5T发动机取代了老款XR-V的1.8L发动机，而原来的1.5L自然吸气发动机得以保留。
除此之外，路特斯不久之前发布全新的纯电动超跑——路特斯Evija，170万英镑（约1467万人民币）的起售价，以及130辆的限额，已经从侧面说明它是名副其实的奢侈品。相比之下，它们的首款SUV车型更让人期待，只不过，它的相关信息不多。
而在配置表中，似乎也有一些不寻常的地方。因为只有预售39.08万元及以上的车型中才标配了双10.2英寸中控屏，低配车型则是单10.2英寸中控屏，目前并不清楚低配车型的内饰是什么样子，但这个思路似乎跟去年的奔驰A级有些相似……
大切诺基的竞品车型本就不多，而在一台在越野能力上有着出色表现的车型上引入混动系统，这类车型更是少之又少。如果大切诺基采用混动系统，那么它将会尽早的占领这个市场，也让新车更具竞争力。
此次海马联手京东所创造的“新物种”，按官方的说法是：颠覆传统汽车4S店模式的互联网直卖模式，没有中间商赚差价。
全新一代丰田RAV4荣放还是定位为紧凑型SUV ，在动力方面，搭载2.0L和2.5L混动发动机，2.0L最大功率171马力，2.5L发动机最大功率达到178马力，匹配CVT无级变速和E-CVT无级变速。全新一代丰田RAV4最低油耗仅4.6L。在定价方面，全新一代丰田RAV4或在18-28万之间。
追梦全球 哈弗F7 70周年限量版闪耀登场
从外观上看，两款车明显是针对了不同的人群，全新一代K3追求的是灵动曲线，让人有一眼入魂，怦然心动的感觉，符合年轻人审美。朗逸性格中庸，让人挑不出毛病，也说不出好，因此它并不是年轻人的“菜”。
